Aktualności z regionu

Trojmiasto.pl: Fakty i opinie

Trojmiasto.pl - wiadomości www.trojmiasto.pl
  • Generalny Inspektorat Transportu Drogowego przychylił się do wniosku gdańskiego oddziału GDDKiA i wpisał dwa odcinki obwodnicy Trójmiasta do instalacji odcinkowego pomiaru prędkości. Zgodnie z deklaracją GITD rejestratory mogłyby pojawić się na trasie S6 pod koniec 2020 r.

  • Popularny skrót pieszy pomiędzy "Monciakiem" a ul. Czyżewskiego w Sopocie doczeka się nowej nawierzchni i oświetlenia. W tym roku rozpoczną się prace, które w pierwszym etapie obejmą budowę kanalizacji deszczowej. Zakończenie wszystkich robót nastąpi pod koniec przyszłego roku.

  • Czytelnik zgłosił nam, że ze składowiska odpadów przy ul. Budowlanych 27 na Kokoszkach unosi się pył i rozchodzi się stamtąd nieznośny fetor. Okazało się, że gdańscy urzędnicy otrzymali więcej skarg w tej sprawie. W związku z tym została wszczęta procedura, mająca na celu cofnięcie zezwolenia na prowadzenie składowiska. Jednak jego likwidacja raczej prędko nie nastąpi.

  • 61-letni mężczyzna, kierujący renault scenic zmarł po tym, jak z niewyjaśnionych jeszcze przyczyn, uderzył w dwa samochody i drzewo na ul. Kielnieńskiej w Osowej. Utrudnienia na miejscu zdarzenia trwały kilka godzin.

Stocznia Gdańsk w Porcie Centralnym

Przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdańsk oraz Stoczni Gdańsk podpisali list intencyjny. Stocznia jest zainteresowana inwestycją w tereny produkcyjne w Porcie Centralnym.

Port Centralny będzie jedną z największychi najnowocześniejszych inwestycji morskich w Europie. Na ponad 400 zalądowionych hektarach powstaną głębokowodne terminale m.in. kontenerowe, drobnicowe, pasażerskie czy LNG. W maju ZMPG przedstawił gotową koncepcję zagospodarowania nowej infrastruktury. Wśród przestrzeni Portu Centralnego przewidziane są także tereny przeznaczone dla przemysłu stoczniowego. I właśniez tych możliwości chce skorzystać Stocznia Gdańsk.

- Od wielu miesięcy prowadzimy intensywne rozmowy z potencjalnymi partnerami, którzy chcieliby ulokować swój biznes w Porcie Centralnym. Spotykamy się z największymi przedstawicielami branży morsko-logistycznej na całym świecie. List intencyjny podpisany ze Stocznią Gdańsk pokazuje, że naszą ofertą interesują się poważni przedsiębiorcy również z Polski - tłumaczy Łukasz Greinke, Prezes ZMPG.

Port Gdańsk jest obecnie 4. największym portem na Bałtyku. Miejsce w tym rankingu zajął dzięki rekordowym przeładunkom - w 2018 r. przez gdańskie terminale i nabrzeża przeszło ponad 49 mln ton towarów. Budowa Portu Centralnego ma podwoić roczne przeładunki.
- Strategia spółek Stoczni Gdańsk, Baltic Operator oraz GSG Towers, zakłada dywersyfikację produkcji, która zabezpiecza nas przed krótkoterminowymi wahaniami popytu na rynku. Zważywszy na zaangażowanie Grupy Stoczniowej w realizację coraz większej liczby kontraktów z branży okrętowniczej, offshore, wind energy czy konstrukcji infrastrukturalnych oraz uwzględniając planowane inwestycje, przewidujemy, że w ciągu następnej dekady tereny produkcyjne na Wyspie Ostrów, którymi dysponujemy, mogą okazać się niewystarczające, dlatego z zainteresowaniem odnotowaliśmy plany ZMPG dotyczące uwzględnienia w projekcie Portu Centralnego przestrzeni przewidzianej dla produkcji stoczniowej - stwierdza Wojciech Peret, Prezes Zarządu Stoczni Gdańsk, Baltic Operator oraz GSG Towers.

Port Centralny obejmie ok. 1400 ha akwenu oraz 410 ha zalądowionej powierzchni. Projekt przewiduje powstanie 9 terminali. Wybudowane zostaną 4 obrotnicei trzy tory podejściowe.

Budowa Portu Centralnego

w kształcie, jaki obejmuje koncepcja, ma kosztować ok. 12 mld zł, uwzględniając wydatki po stronie administracji morskiej na budowę nowych falochronów, obrotnic i torów podejściowych. Zarząd Portu planuje zrealizować inwestycję z wykorzystaniem formuły Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. Pierwsze terminale mogą pojawić się już w 2029 roku.

źródło: http://www.portgdansk.pl/wydarzenia/stocznia-gdansk-w-porcie-centralnym