Aktualności z regionu

Trojmiasto.pl: Fakty i opinie

Trojmiasto.pl - wiadomości www.trojmiasto.pl
  • Firma Pol-Aqua zbuduje za ok. 817 mln zł odcinek Trasy Kaszubskiej między Szemudem a Gdynią. To pierwszy rozstrzygnięty przetarg spośród trzech ogłoszonych na tę drogę ekspresową.

  • Kolejarze nadrabiają opóźnienia w rozwoju aglomeracyjnych linii z Trójmiasta. Pod koniec 2019 r. będzie gotowy projekt rozbudowy 100-kilometrowej linii łączącej Trójmiasto ze Słupskiem. Opracowanie techniczne będzie kosztowało spółkę PKP PLK prawie 30 mln zł. Po realizacji projektu w 2023 r. podróż ze Słupska do Gdyni ma skrócić się z 1 godziny i 18 minut do 53 minut.

  • Jacht żaglowy "Knudel" stacjonujący w Basenie Żeglarskim w gdyńskiej marinie zatonął w środę wieczorem. Przyczyny zatonięcia nie są jeszcze znane.

  • Zadzwonił w nocy na numer alarmowy i stwierdził, że za chwilę przy ul. Elbląskiej wybuchnie bomba. Policja ładunku wybuchowego nie znalazła, za to namierzyła "żartownisia". Gdańszczanin został już aresztowany na trzy miesiące.

CRIST buduje hybrydowego giganta!

Rozpoczęto budowę największego hybrydowego promu świata

Stocznia Crist S.A. rozpoczyna prace produkcyjne nad budową - w części wyposażonego, promu pasażersko-samochodowego dla norweskiego armatora. –14 lipca 2017r. dbyło się pierwsze cięcie stali. Jednostka jest określana mianem największego promu hybrydowego świata.

Zdjęcie użytkownika Magazyn Gdański - Promotion Magazine.

 Zdjęcie użytkownika Magazyn Gdański - Promotion Magazine.

Prom o numerze stoczniowy NB 311 i nazwie Color Hybrid, wejdzie do eksploatacji latem 2019 roku i zastąpi, na trasie Sandefjord-Strömstad (Norwegia-Szwecja), o połowę mniejszą jednostkę Bohus, która na pokład może zabrać do 1165 pasażerów oraz 240 pojazdów osobowych.

Jednostka o długości 160 metrów i szerokości ponad 27 metrów szerokość zabierze na pokład 2 tysiące pasażerów oraz 500 pojazdów osobowych. Czas podróży na trasie jednostki wyniesie zaledwie 20 minut. Będzie to możliwe dzięki parametrom i wyposażeniu promu zapewniającym wysoką manewrowość oraz wydajnemu układowi napędowemu. Statek wyposażony ma być w hybrydowy system napędu głównego.

- Cieszymy się, że największy prom hybrydowy świata powstanie w dużej części w naszej stoczni. To kolejny projekt, który potwierdza naszą silną pozycję na rynku innowacyjnych jednostek pasażerskich – mówi Tomasz Wrzask, PR Manager CRIST S.A.

Proces ładowanie baterii, w które zostanie wyposażona jednostka, odbywać się będzie każdorazowo podczas postoju w porcie przy pomocy kabla zasilającego ze specjalnych obiektów nabrzeżnych Color Line lub na samym pokładzie statku.

W części wyposażona jednostka jest budowana w stoczni CRIST, ostatnie prace wykończeniowe będą realizowanie w norweskiej stoczni Ulstein, natomiast obiorcą finalnym jest Color Line,jeden z największy operatorów promowych w Norwegii. W zakresie działalności firmy oprócz transportu ludzi i towarów znajdują się usługi hotelowe, prowadzenie sklepów, restauracji i usługi rozrywkowe. Spółka zatrudnia aktualnie 3500 osób w czterech krajach.

Podstawowe dane jednostki:

Planowy termin realizacji: 2019 r.

Długość jednostki: 160 m

Szerokość jednostki: 27,10 m

Maksymalna pojemność: 1165 pasażerów oraz 240 pojazdów

 

 

_____________

Stocznia CRIST jest obecnie jedną z największych polskich stoczni. W trakcie dwudziestosiedmioletniej działalności CRIST osiągnął pozycję jednego z czołowych producentów wyspecjalizowanego sprzętu stoczniowego w segmentach urządzeń hydrotechnicznych oraz jednostek pływających dla największych światowych odbiorców. Jakość świadczonych usług oraz potencjał produkcyjny CRIST znajduje coraz większe uznanie u armatorów, czego doskonałym dowodem są kolejne kontrakty wypełniające portfel zamówień do końca 2017 roku. Stocznia koncentruje swój rozwój wokół budowy specjalistycznych statków i konstrukcji dla przemysłu morskiego.